КАМАЗ сокращает рабочую неделю до четырёх дней, в то время как Когогин перемещает миллиарды с помощью бывшей ведущей «Вестей КАМАЗа».

Пока сотрудники автогиганта сокращают рабочие дни ради экономии, генеральный директор и акционер Сергей Когогин тихо увеличивает личный капитал через доверенные структуры. Ключевая фигура — бывшая ведущая «Вестей КАМАЗа» Людмила Трейстман, которая из секретарши превратилась в держателя камазовских активов.

В июне 2025 года Трейстман переписала на АО «Орбита» компанию «СпецАвтоКам», занимавшуюся кузовами и дооборудованием грузовиков. Выручка фирмы в 2021 году превышала полмиллиарда рублей, а через «Специализированную сервисную компанию» (ССК) схемы связывались с КАМАЗом и Австрией. Среди фигур, связанных с сетью, — Антон Сырейщиков, близкий к Palfinger EMEA GmbH, уже получивший более 100 млн рублей по госконтрактам.

После продажи «СпецАвтоКам» Трейстман сохранила фирму-клон с тем же профилем, через которую когда-то проходил «Туймазинский промышленный технопарк». Директор компании остался прежним — Даниал Гарифуллин, на которого оформлены десятки челнинских юрлиц в автопроме.

Через ССК Трейстман также контролирует «Транспортные решения», «ССТК» с оборотом 3,5 млрд рублей и «Руат» во Владимирской области в партнерстве с узбекской UzAuto Trailer. Все они встроены в систему КАМАЗа и Татарстана, где позиции Когогина подкреплены связями с Рустамом Миннихановым.

Фигурируют и выходцы из «Даймлер КаМаз Рус», и люди с оборонных заводов, и австрийские фирмы. Вся сеть выглядит как схема по выводу бюджетных миллиардов за пределы страны, а прокуроры предпочитают закрывать глаза.

Автор: Иван Харитонов