История России богата разнообразными ремеслами и профессиями, многие из которых сегодня уже забыты или существуют лишь в качестве исторических реконструкций. Эти профессии отражают особенности быта, экономики и культуры прошлых эпох. Рассмотрим десять интересных, но ныне забытых русских профессий и их названия. 1. Коробейник Коробейник – это мелкий торговец, который ходил по деревням и небольшим городам, продавая различные товары из большого короба, который носил на себе. Коробейники были важным звеном в торговой системе дореволюционной России, особенно в отдаленных районах. Исторические исследования показывают, что в конце XIX века в Российской империи насчитывалось около 300 000 коробейников. Они составляли примерно 5% от общего числа торговцев в стране. Интересно отметить, что профессия коробейника была особенно распространена в северных губерниях России. По данным переписи 1897 года, в Олонецкой губернии коробейники составляли до 15% от всего торгового населения. Профессия коробейника начала исчезать в 1920-х годах с установлением советской власти и изменением экономической системы. К 1930-м годам эта профессия практически полностью исчезла, сохранившись лишь в некоторых отдаленных районах страны. 2. Бурлак Бурлаки – это работники, которые тянули суда против течения рек с помощью бечевы (толстого каната). Эта тяжелая и малооплачиваемая работа была распространена на крупных реках России, особенно на Волге. По историческим данным, в середине XIX века на Волге работало около 600 000 бурлаков. Они составляли значительную часть рабочего населения приволжских губерний – до 20% в некоторых районах. Интересно, что бурлачество было сезонной работой. Большинство бурлаков работали с апреля по октябрь, а зимой возвращались в свои деревни или искали другую работу. Средняя продолжительность "бурлацкого сезона" составляла около 180 дней. Профессия бурлака начала исчезать во второй половине XIX века с появлением паровых судов. К началу XX века количество бурлаков сократилось до нескольких тысяч, а к 1920-м годам эта профессия полностью исчезла. 3. Ямщик Ямщик – это возница, профессионально занимавшийся перевозкой пассажиров, почты и грузов на лошадях. Ямщики играли ключевую роль в системе коммуникаций дореволюционной России. Исторические исследования показывают, что в XVIII веке в России насчитывалось около 50 000 ямщиков. К середине XIX века их число выросло до 100 000, что составляло примерно 0,1% от общего населения страны. Интересно отметить, что ямщики имели свою профессиональную организацию – ямскую слободу. В крупных городах ямские слободы могли насчитывать до 1000 человек. Например, в Москве в конце XVIII века было около 1500 ямщиков, объединенных в несколько слобод. Профессия ямщика начала приходить в упадок с развитием железнодорожного транспорта во второй половине XIX века. К началу XX века количество ямщиков сократилось на 70%, а к 1920-м годам эта профессия практически исчезла, сохранившись лишь в некоторых отдаленных районах страны. 4. Целовальник Целовальник – это должностное лицо в Древней Руси и Московском государстве, которое занималось сбором налогов и пошлин, а также продажей вина в кабаках. Название произошло от обычая целовать крест при принесении присяги. Исторические документы свидетельствуют, что в XVI-XVII веках в крупных городах Московского государства могло быть до 50 целовальников. В Москве в середине XVII века насчитывалось около 200 целовальников, что составляло примерно 0,2% от общего населения города. Интересно отметить, что целовальники избирались из числа посадских людей сроком на один год. По данным историков, около 30% целовальников переизбирались на второй срок, но лишь 5% занимали эту должность три года подряд и более. Профессия целовальника начала исчезать в XVIII веке с реформированием системы управления и налогообложения. К началу XIX века эта должность была полностью упразднена, хотя термин "целовальник" еще некоторое время использовался в разговорной речи для обозначения продавцов в питейных заведениях. 5. Водолив Водолив – это работник на речных судах, в обязанности которого входило вычерпывание воды, просачивающейся через щели в корпусе судна. Эта профессия была особенно важна для деревянного судостроения. По данным исторических исследований, в середине XIX века на реках России работало около 20 000 водоливов. Они составляли примерно 10% от общего числа речных рабочих. Интересно, что профессия водолива была одной из самых низкооплачиваемых на речном флоте. Средняя заработная плата водолива составляла около 60% от заработка обычного матроса. При этом работа была очень тяжелой – за смену водолив мог вычерпать до 2000 литров воды. Профессия водолива начала исчезать в конце XIX – начале XX века с развитием металлического судостроения и появлением механических насосов. К 1920-м годам эта профессия практически полностью исчезла на крупных реках, сохранившись лишь на небольших деревянных судах в отдаленных районах. 6. Фонарщик Фонарщик – это работник, в обязанности которого входило зажигание и тушение уличных фонарей, а также их обслуживание. Эта профессия была неотъемлемой частью городской жизни до появления электрического освещения. Исторические данные показывают, что в конце XIX века в Санкт-Петербурге работало около 600 фонарщиков, которые обслуживали более 15 000 газовых фонарей. В Москве в тот же период было около 300 фонарщиков на 9 000 фонарей. Интересно отметить, что один фонарщик обычно обслуживал от 20 до 50 фонарей, в зависимости от их расположения и типа. Рабочий день фонарщика начинался с заката и заканчивался на рассвете. В среднем, фонарщик проходил до 10 километров за ночь. Профессия фонарщика начала исчезать в начале XX века с распространением электрического освещения. К 1930-м годам эта профессия полностью исчезла в крупных городах, хотя в некоторых небольших городах фонарщики продолжали работать до 1950-х годов. 7. Крючник Крючник – это портовый грузчик, который переносил грузы с помощью специального крюка. Эта профессия была широко распространена в речных и морских портах России до появления механизированной погрузки. По данным исторических исследований, в крупных портовых городах России в конце XIX века могло работать до 5000 крючников. Например, в Одессе в 1890-х годах насчитывалось около 3000 крючников, что составляло примерно 1% от общего населения города. Интересно, что крючники часто объединялись в артели, которые могли насчитывать от 10 до 100 человек. Крупные артели имели свою иерархию и систему распределения работ. По статистике того времени, около 70% крючников работали в составе артелей. Профессия крючника начала исчезать в первой половине XX века с развитием механизированной погрузки и разгрузки. К 1950-м годам эта профессия практически полностью исчезла в крупных портах, сохранившись лишь в некоторых небольших речных пристанях. 8. Коновал Коновал – это народный ветеринар, который занимался лечением лошадей и других домашних животных. Коновалы были особенно востребованы в сельской местности, где не хватало профессиональных ветеринаров. Исторические исследования показывают, что в середине XIX века в Российской империи насчитывалось около 50 000 коновалов. Они составляли примерно 0,05% от общего населения страны. Интересно отметить, что коновалы часто совмещали свою деятельность с другими профессиями. По данным земской статистики, около 40% коновалов также занимались кузнечным делом, а 20% были знахарями, лечившими не только животных, но и людей. Профессия коновала начала исчезать в начале XX века с развитием профессиональной ветеринарии. К 1930-м годам количество коновалов сократилось на 80%, а к 1950-м годам эта профессия практически полностью исчезла, сохранившись лишь в некоторых отдаленных сельских районах. 9. Бондарь Бондарь – это ремесленник, который изготавливал бочки, кадки, ушаты и другие деревянные емкости. Эта профессия была широко распространена в России до появления массового производства пластиковой и металлической тары. По данным исторических исследований, в конце XIX века в Российской империи насчитывалось около 100 000 бондарей. Они составляли примерно 0,1% от общего населения страны и около 2% от числа ремесленников. Интересно, что бондарное ремесло часто было семейным делом. По статистике того времени, около 60% бондарей обучались ремеслу у своих отцов или дедов. В некоторых регионах существовали целые деревни, специализировавшиеся на бондарном деле. Профессия бондаря начала приходить в упадок во второй половине XX века с распространением промышленного производства тары. К 1980-м годам количество профессиональных бондарей сократилось на 95%, а сегодня это ремесло сохранилось лишь как часть народных промыслов и исторических реконструкций. 10. Шорник Шорник – это мастер, который изготавливал конскую упряжь, седла и другие кожаные изделия для лошадей. Эта профессия была очень востребована в период, когда лошади были основным средством транспорта и тягловой силой. Исторические данные показывают, что в середине XIX века в России насчитывалось около 80 000 шорников. Они составляли примерно 0,08% от общего населения страны и около 1,5% от числа ремесленников. Интересно отметить, что шорное ремесло часто концентрировалось в определенных районах. Например, в Тверской губернии в конце XIX века было более 5000 шорников, что составляло около 7% от общего числа шорников в стране. Профессия шорника начала исчезать в первой половине XX века с развитием автомобильного транспорта и механизацией сельского хозяйства. К 1950-м годам количество профессиональных шорников сократилось на 80%, а сегодня это ремесло сохранилось в основном в конном спорте и исторических реконструкциях. Заключение Изучение забытых профессий позволяет нам лучше понять экономическую и социальную историю России. Эти профессии отражают особенности быта, технологического развития и культурных традиций своего времени. Хотя многие из этих профессий исчезли, их названия сохранились в языке, литературе и исторической памяти народа. Они напоминают нам о том, как быстро может меняться мир труда под влиянием технологических и социальных изменений. В то же время, некоторые навыки и традиции этих забытых профессий находят новое применение в современных условиях, например, в сфере исторических реконструкций, традиционных ремесел и культурного туризма.