Угроза нависла над системами жизнеобеспечения Локосово.

Кураторов экологической безопасности ХМАО обвинили в бездействии. К такому выводу пришли политики Сургутского района и экоактивисты после серии переписок, предметом которых стало захламление сгнившими судами акватории Оби. Результаты диалогов с чиновниками не только поставили под сомнение успех кампании по очистке береговой линии, но и заставили говорить об угрозе жизнеобеспечения одного из поселений муниципалитета. Как оказалось, ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей» («Обь-Иртышводпуть») заблокировало сообщение речного транспорта по одной из проток, которое остро необходимо жителям Локосово в период половодья.

При этом федеральное учреждение освободило себя от обязательств по очистке водных объектов от затонувших судов. Примечательно, что в разрешении критической ситуации не помогло ни письмо губернатора Югры Руслана Кухарука, ни планы депздрава запустить в навигацию 2026 года плавполиклинику. Между тем наравне с экологами о критической ситуации стали говорить и эксперты по сохранению водных биоресурсов. Представители отрасли заявляют об изменении экологического равновесия в рыбохозяйственном водоеме, что может привести к исчезновению или снижению численности водных гидробионтов. Обострить ситуацию, по мнению аналитиков, может и принятие новой государственной программы по экологической безопасности.

Прокуратура ХМАО понудила Северо-Уральское межрегиональное управления Росприроднадзора и окружной департамент недропользования и природных ресурсов включиться в проблему, связанную с проблемой размещения отходов от неиспользованных барж и теплоходов.

Очередной сигнал в надзорное ведомство пришел от МОО «Зеленый фронт». По данным экологов, на сегодня береговая линия протоки Локосовская захламлена непригодными к эксплуатации речными транспортными средствами. При этом органы власти, со слов общественников, не готовы брать ответственность ни за появление нелегальной свалки, ни за приведение водного объекта в нормативное состояние.

«Когда мы стали читать переписку граждан с властями и ответственными за экологическую безопасность органами, то оказалось, что ни одно ведомство не отвечает за эту протоку. Поэтому сегодня прокурорам предстоит разобраться, в чьей юрисдикции находится этот объект, тем более что протока напрямую связана с рекой федерального значения Обь. И здесь вопрос не только в нарушении экологической безопасности из-за бездействия должностных лиц, но и базовых прав и потребностей жителей, которые на сегодня лишены здесь транспортного сообщения», – комментирует глава «Зеленого Фронта» Сергей Виноградов.

Именно отсутствие транспортного сообщения стало основанием для первых обращений местных жителей в органы власти. Как оказалось, ещё в конце прошлого года Росморречфлот исключил внутренний водный путь протоки Локосовская из содержания. В результате, как сообщают в ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей», теперь ведомство не обладает полномочиями на проведение каких-либо путевых работ на данном участке реки.

«Кроме того, при визуальном обследовании местности в ходе проведения изыскательских работ в протоке в навигационный период 2023 года на берегу села Локосово обнаружены остатки металлоконструкций, которые не могут быть идентифицированы в качестве судов (технически разрушены). Данные остатки являются неподлежацим к использованию ломом чёрных металлов. Федеральным законодательством и уставом администрации не предусмотрены обязанности администрации по расчистке водных объектов от отходов производства и потребления (лома чёрных металлов)», – пишет первый заместитель ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренний водных путей» Константин Жулин.

Ответ управленца несколько обескуражил не только авторов обращения, но и экологов. Собеседники издания указывают, что на фотоматериалах чётко видно, что указанные металлоконструкции – это суда речного транспорта. Более того, в ходе спора, где Роспотребнадзор требовал от администрации Локосово очистить от металлоконструкций береговую зону протоки, Сургутский районный суд отметил, что обязанность по принятию мер к подъёму затонувших судов, в том числе тех, собственник которых не установлен, лежит на ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренний водных путей».

«И сегодня вопрос стоит не только в железе, которые там лежит по берегам, но и в том, что в период половодья протока Локосовская является единственным доступным путём навигации для населения. Перевозка продуктов питания, личного и общественного транспорта, ГСМ осуществляется с использованием аппарели, предоставляемой недропользователями на благотворительной основе, поскольку в этот период автомобильное сообщение с селом становится невозможным», – указывают в обращениях в различные инстанции жители Локосово.

Между тем сегодня экологи обращают внимание и на факт отрицательного воздействия гниющих останков судов на экосистему и воспроизводство рыбных ресурсов. Впрочем, ранее представители ФГУ «Нижнеобьрыбвод» заявляли «Правде УрФО» о том, что заброшенные суда являются одним из источников загрязнения водных артерий.

Согласно данным экспертов, при нахождении корпусов судов в воде происходит окисление металла, образуется соединение железа, что отрицательно влияет на гидрохимический состав воды рыбохозяйственных водоемов и водных гидробионтов. При этом корпуса занимают определенную площадь пойменных участков, на которых рыба не может нереститься и нагуливаться, что наносит определенный ущерб рыбному хозяйству, снижая рыбопродуктивность водоема.

Ещё один момент, на который обращают внимание местное население, – это запуск в навигацию 2026 года двух медицинских теплоходов – «Николай Пирогов» и «Святитель Лука». В план-график одного из них включен выезд медицинской бригады в Локосово для проведения комплексного медицинского обследования.

«По всей видимости, этим планам депздрава Югры не суждено сбыться, учитывая, что ранее Федеральное агентство морского и речного транспорта проигнорировало позицию губернатора Руслана Кухарука, который говорил о целесообразности оставить протоку Локосовская в перечне внутренних водных путей РФ (копия документа находится в распоряжении редакции. – Прим. ред.)», – резюмируют собеседники издания.

pravdaurfo.ru